FIA Gala 2009 - fotos

Salut!
Como prometido voltei com fotinhas da festa da FIA de premiação e homenagens aos automobilistas e administradores e etc... A "FIA Gala Prize Giving Ceremony" aconteceu ao "Salle des Etoiles Sporting Club" no dia 11 de dezembro em Monte Carlo, Mônaco.
Algumas dessas fotos resgatei do blog Octeto Racing Team, e outras espalhadas pela web que salvei para apresentar aqui.

Confiram: (cliquem nas fotos para ampliar ok?)

Homenageados FIA Gala 2009

 Jenson Button e Ross Brawn

Bernie Ecclestone, Jean Todt, Jenson, Jessica Michibata (namorada de Jenson de branco) e Sebastian Loeb...

 Sebastian Loeb (campeão de Rally WRC) e Jenson Button (campeão da Fórmula 1)

                  Jenson (Make Roads Safe = façam estradas seguras)            Ross recebe o prêmio como chefe da Brawn

 Ross Brawn (chefe da ex Brawn GP - agora Mercedes) e a esposa

 O brasileiro Rubens Barrichello também foi homenageado pela FIA

                   Dois Sebastian's: Sebastian Loeb e Sebastian Vettel                   Seb recebe seu prêmio de vice

 

É isso, espero que tenham gostado!^^
Au revoir!
Magdalene de Pompadour

Lotus confirma seus pilotos para 2010 na F-1

Salut amis!
A equipe Lotus escolheu seus pilotos para correr em 2010.
E devo dizer que essa dupla... É a dupla mais legal do paddock, seria como Kimi e Vettel, igualmente suprema.
Eis a notícia do Estadão:

Lotus anuncia Trulli e Kovalainen para 2010:

Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Fairuz Fauzy (terceiro piloto)

KUALA LUMPUR (14 de dezembro de 2009) - A Lotus anunciou nesta segunda-feira que o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen serão seus pilotos em 2010. Apesar do nome famoso e histórico, a escuderia comandada por um grupo da Malásia é uma das estreantes do Mundial, e por isso apostou em dois pilotos com experiência na categoria.

Trulli havia ficado sem emprego desde que a Toyota anunciou sua retirada do campeonato. O italiano, de 35 anos, previu dificuldades para a Lotus no ano de estreia, mas exaltou o fato de estar diante de um novo desafio na carreira.
"Será uma tarefa difícil, mas também um desafio motivador. A equipe é completamente nova. Estamos todos muito comprometidos e prontos para enfrentar essa tarefa", afirmou Trulli, que desde o surgimento da equipe era apontado como piloto favorito a uma vaga.
Kovalainen parecia fora do mercado após a substituição por Jenson Button na McLaren e também previu uma temporada de aprendizado para a escuderia iniciante. "Temos de ser realistas e direcionar nosso trabalho para o desenvolvimento da equipe", afirmou.
Entretanto, o piloto de 28 anos mostrou certo otimismo em médio prazo. "É uma equipe com muito potencial e com muitas chances de fazer sucesso no futuro", disse.
Com Trulli e Kovalainen, a Lotus terá uma dupla que já venceu corridas no Mundial, muito embora cada um tenha subido ao topo do pódio uma única vez. O italiano venceu o GP de Mônaco de 2004, e o finlandês conquistou a etapa da Hungria, em 2008.

Simplesmente supremo, pois eu gosto muito de Trulli, já faz um tempo, Kovalainen acho um piloto legal que foi muito desrespeitado na McLaren. Com certeza, se Kimi voltar à F-1 em 2011, com a Red Bull, será ainda mais belíssimo e empolgante ver Kimi e Seb, Trulli e Kova juntos!
Uma observação que não consta na reportagem acima: O malaio Fairuz Fauzy será o terceiro piloto, e o mesmo se encontra na foto.

No mais, quero avisar que estou preparando um post de fotos para mais tarde. Tema? FIA Gala 2009!
Au revoir!
Magdalene de Pompadour

Música - Então vamos falar sobre música

Por Jack Fey

Como assim falar sobre música? Bem simples, trago-les uma música de uma banda que eu goste ou não. Coloco a tradução se esta for estrangeira, ou a própria letra. Aí falo sobre a música e vocês fazem seus comentários a respeito da mesma: gostei, detestei, amei, concordo, discordo, acredito nisso, naquilo, etc...
Vocês são de grande importância, por isso o plural "VAMOS falar de música". Deixe seu comentário, mesmo que seja anônnimo! Será sempre bem vindo!
Hoje trago a música Bittersweet, feita pela banda Apocalyptica em parceria com meu ídolo máximo Ville Vallo, da banda H.I.M. e Lauri Ylönen da banda The Rasmus, queridinho da Magdalene de Pompadour!

Bittersweet

Letra:

Bittersweet

I'm giving up the ghost of love
Into the shadows cast on devotion
She is the one that I adore
Creed of my silent suffocation

Break this bittersweet spell on me
Lost in the arms of destiny
Bittersweet

I won't give up
I'm possessed by her
I'm bearing her cross
She's turned into my curse

Break this bittersweet spell on me
Lost in the arms of destiny
Bittersweet

I want you
I'm only wanting you
And I need you
I'm needing you

Break this bittersweet spell on me
Lost in the arms of destiny
Break this bittersweet spell on me
Lost in the arms of destiny
Bittersweet

Tradução:

	Doce Amargura
	Eu estou desistindo do fantasma do amor
	E as sombras expressas em devoção
	Ela é a única que eu adoro
	Rainha do meu silêncio sufocante
	Quebre esse feitiço amargamente doce em mim
	Perdido nos braços do destino
	Doce amargura
	Eu não quero desistir
	Eu estou possuído por ela
	Eu estou usando a cruz dela
	Ela se tornou minha maldição
	Quebre esse feitiço amargamente doce em mim
	Perdido nos braços do destino
	Doce amargura
	Eu quero você
	Como eu quero você
	E eu preciso de você
	Como estou precisando de você
	Quebre esse feitiço amargamente doce em mim
	Perdido nos braços do destino
	Quebre esse feitiço amargamente doce em mim
	Perdido nos braços do destino
	Doce amargura

Então Vamos falar sobre Bittersweet:

Tudo começa com o verso "Eu estou desistindo do fantasma do amor". Acredito que tal verso define toda a música. A "Doce Amargura", a única que ele adora. Sua única amada.
Desistir do fantasma do amor... O que seria isso senão uma referência a um amor morto, sem vida? Trata-se de alguém que não mais acredita no amor, que esta a desistir de procurá-lo por esse mundo, já que é apenas um fantasma. Não podemos ver fantasmas, logo, não podemos ver o amor.
Resta em seu interior o vazio, a "Doce Amargura". Aquela que ele diz ser quem adora. O que de fato é conexo, pois observem, você desiste do amor, você logo se apegará à amargura. Isto porque você está desistindo de algo pelo qual procurou a vida toda. É algo para se entristecer. Algo para se chatear.
Ele não quer desistir do amor, porém esta escravo da Amargura. Sozinho, carregando sua marca, como poderá lutar? Não é uma coisa fácil desistir do amor. Isto é algo que me questiono constantemente em particular. Está explicado o meu fascínio por essa música.
Confesso que estou prestes a largar de procurar o fantasma do amor. E assim como ele me sinto preso à "Doce Amargura". Algo que preenche, muito mais que um amor. Por isso é um amargo, mas um amargo doce. não consegue imaginar? Pense em um chocolate com 60% de cacau, um chocolate amargo. Ele é amargo, porém não deixa de ser doce.
E quanto mais você fica preso à esta amargura, mais você quer estar em compania dela. Algo deprimente? Depende do seu ponto de vista. Não quer dizer que a pessoa vá deixar de viver apenas por não ter amor, mas a amargura estará constantemente presa dentro dele.
É assim que vejo esta música. Uma representação de alguem tão desiludido do amor, que se tornou capaz de desistir do mesmo. E desistindo encontrou conforto nos braços da amargura. A "Doce Amargura". E por passar tanto tempo em sua compania, começou a desejá-la, a depender dela, pois está nos braços do destino que irá falar o seu futuro. Mas é a amagura que ele deseja. Aquele amargo doce.

Deixo um vídeo ao vivo da música para que vocês apreciem.

Assim disse Jack Fey...

Cinema - Primeiro Teaser e primeira foto da sequência de...

Por Jack Fey

... Harry Potter, que é Harry Potter e as Relíquias da Morte parte 1! Isso mesmo. O livro será dividido em dois filmes. Talvez para consertarem tudo que já fizeram de errado até hoje (opinião minha). Alguns já devem ter visto, mas no dia 08/12/2009 deu-se início à campanha para o filme. Foi Lançado um teaser trailer e uma foto. O filme será lançado em novembro de 2010, mas já vão preparando suas varinhas.
Então, fique com o teaser...

E com a foto. Não vou falar sobre onde acredito ser esse lugar para não soltar spoilers, mas penso ser em uma certa casa que Harry visita em Godric's hollow e tem uma surpresa.


Assim disse Jack Fey...

Brincando e falando de blogs...

Voltei apenas para fazer uma brincadeira e dar um aviso.

Quanto à brincadeira, me refiro à postagem de Jack Fey sobre os tubarões, e tenho cá minha "contribuição":

Hehehehehehe... ^^

Quanto ao outro assunto é um pouco mais sério. Se vc curte F-1 e quer contribuir para a temporada que vem com seus palpites na web, com alguém que aceita boas opiniões, a dica é passar no Blog I Love It Loud. A Manu estará fazendo uma pequena entrevista para apresenta-lo(a) e logo seus comentários sobre a temporada 2010 pode ter a sua assinatura, lá no blog dela. Se eu puder também darei as caras por lá.^^

Acesse os links: F-1 diferente em 2010 e Participem.

Qualquer coisa é só mandar email à Manu. Fica aí a dica.

Au revoir!

Magdalene de Pompadour

F-1 confirma novo esquema de pontuação e outras notícias

Salut amis!
Como havia dito em post anterior a FIA mudou o esquema de pontuação para 2010 na F-1. Acompanhem nessa notícia do Uol esporte:

A FIA confirmou em reunião nesta sexta-feira que o sistema de pontos para a temporada do ano que vem sofrerá uma mudança a fim de se adaptar ao aumento no número de pilotos no grid. De acordo com a proposta aprovada pelo Conselho Mundial da categoria, os dez primeiros colocados vão pontuar.
Até então, apenas os oito primeiros somavam pontos. “Devido ao aumento do número de carros no grid para 13 equipes, e de acordo com a recomendação da comissão da Fórmula 1, um novo sistema de pontos será instaurado para a temporada de 2010”, informou a FIA em comunicado oficial.
A mudança aprovada nesta sexta-feira foi proposta para expandir a zona de pontuação às novas equipes, já que o grid terá 26 carros, o maior número desde 1995. Se na última temporada o vencedor levava 10 pontos e o oitavo colocado um, agora quem ganhar provas vai somar 25 pontos, com bônus até para o décimo lugar.
O novo sistema vai ter a seguinte ordem de pontuação: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1. Esta é a primeira alteração no sistema de pontos desde que o atual entrou em vigor, em 2003. Antes da última temporada, a FIA chegou a acenar com o quadro de medalhas para a Fórmula 1, proposta que foi rechaçada pelas equipes.
A proposta foi apresentada durante a reunião da Comissão da Fórmula 1 na quinta-feira, com a presença do novo presidente da FIA, Jean Todt, presidida por Bernie Ecclestone, a primeira desde a assinatura do Pacto da Concórdia entre a FIA e as equipes.
Na reunião também, foi decidido que a equipe Brawn poderá trocar seu nome para Mercedes, e receberá os pagamentos referentes aos resultados históricos obtidos em 2009. A Comissão também propôs ao Grupo de Trabalho Desportivo que busque novas fórmulas para melhorar o espetáculo em 2010.
Entre as propostas levadas à reunião do Conselho Mundial nesta sexta, também foi aprovada a mudança no calendário de 2010 que recoloca o GP de Abu Dhabi como o último da temporada, assim como aconteceu neste ano, deixando o GP do Brasil como penúltima prova.

Como é citada na mesma notícia, Abu Dhabi é a última corrida do calendário tirando o GP do Brasil como o GP que fecha a temporada. Confirem na notícia do Amigos da Velocidade:

O GP de Abu Dhabi será a última prova da temporada 2010 de Fórmula 1. A decisão foi tomada nesta sexta-feira pela FIA, que alterou o calendário do ano que vem. A prova está marcada para o dia 14 de novembro no circuito Yas Marina.
Assim, o GP Brasil deixa de ser a corrida de encerramento da próxima temporada e passa a acontecer no dia 7 de novembro. Os árabes trabalharam intensamente nos bastidores e conseguiram mudar a data da corrida.
Segundo a revista inglesa Autosport, as discussões sobre a mudança já estavam avançadas. Os representantes de Abu Dhabi convenceram os dirigentes F-1 de que o novo e moderno circuito em Yas Marina é a melhor opção para fechar o ano.

Confira o novo calendário:

14 de março - Bahrein

28 de março - Austrália

4 de abril - Malásia

18 de abril - China

9 de maio - Espanha

16 de maio - Mônaco

30 de maio - Turquia

13 de junho - Canadá

27 de junho - Europa (Valência)

11 de julho - Grã-Bretanha

25 de julho - Alemanha

1º de agosto - Hungria

29 de agosto - Bélgica

12 de setembro - Itália

26 de setembro - Cingapura

10 de outubro - Japão

24 de outubro - Coreia do Sul

7 de novembro - Brasil

14 de novembro - Abu Dhabi

E se pensavam que havia poucos brasileiros na F-1... Luca Di Grassi vem para completar a trupe. Essa notícia é do Globo Esporte:

A Virgin, uma das novas equipes da Fórmula 1 em 2010, vai anunciar a contratação do brasileiro Lucas di Grassi na próxima terça-feira. O piloto, ex-reserva da Renault, será companheiro do alemão Timo Glock, ex-Toyota. O time anunciará seus planos para a temporada no início da semana, inclusive seu patrocinador principal.

Di Grassi, de 25 anos, começou no kart aos 12, na cidade paulista de Itu, onde foi campeão Sul-Americano e Pan-Americano. Ele também levou os títulos da Fórmula Renault e do GP de Macau da F-3, uma espécie de mundial da categoria. Em 2007, foi vice da GP2. Ele era piloto de testes da Renault há três temporadas.
A equipe correrá com um chassi criado pela empresa Wirth Research, de propriedade de Nick Wirth, ex-projetista da Simtek e da Benetton. Ela também projetou o Acura usado na Le Mans Series, categoria de endurance. O desenvolvimento do modelo da equipe já está em estágio avançado e ela deverá ser a primeira das novatas a confirmar sua dupla de pilotos.
O patrocinador principal da equipe será a Virgin, de propriedade de Richard Branson, magnata da comunicação. A empresa entrou na Fórmula 1 na temporada 2009 com a Brawn GP, mas com apenas um espaço pequeno. Ela deverá ter um envolvimento maior com o novo time.

Para fechar, uma foto. O campeão da última temporada de Fórmula 1, Jenson Button, posa com a namorada Jessica Michibata. O casal esbanja elegância na tradicional festa de gala da FIA, realizada em Mônaco:

Au revoir!
Magdalene de Pompadour

Bizarro - Google Earth capturando tubarões???

Por Jack Fey

É bem simples, Entrem neste LINK e deem zoom na área marcada e poderão se aproximar e ver tubarões.

Fica aí, estimulados pelos tubarões, um vídeo de um ataque real.

Assim disse Jack Fey...

OTH - Citação da série

Por Jack Fey

Essa citação que segue, é do episódio s03e16.

“Essa escuridão tem um nome? Essa crueldade,esse ódio,como ele nos encontrou? Ela se meteu em nossas vidas, ou nós a procuramos e a abraçamos? O que aconteceu conosco? Que agora mandamos nossos filhos para o mundo,como mandamos jovens para a guerra...Esperando que voltem a salvo,mas sabendo que alguns deles se perderão no caminho.Quando perdemos o nosso caminho? Consumidos pelas sombras, engolidos completamente pela escuridão... Essa escuridão tem um nome? Acaso,é o seu nome?"

Para quem não é fã da série, deixo uma citação de Clarice Lispector, a qual sou fã incondicional.

"Minha força está na solidão. Não tenho medo nem de chuvas tempestivas nem de grandes ventanias soltas, pois eu também sou o escuro da noite"(Clarice Lispector, escritora brasileira)

Assim disse Jack Fey...

F-1 para 2010

Salut!
Minhas notícias dessa quinta-feira. A primeira vem da idéia da mudança de pontuação para ano que vem, já que teremos 13 equipes. A notícia abaixo vem do site Tazio:


O Conselho Mundial de Automobilismo deve ratificar um novo sistema de pontos para a F-1 já a partir da temporada de 2010.
O sistema implantado em 2003, que dá a ordem de distribuição de pontos de 10-8-6-5-4-3-2-1 aos oito primeiros colocados de cada corrida, passaria a premiar os dez primeiros em cada etapa, na ordem de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, para que os 26 participantes previstos para 2010 possam ter mais chance de pontuar.
Embora pequenas alterações já tenham ocorrido na história da categoria _como o valor de pontos atribuído ao vencedor, que mudou de 9 para 10 pontos em 1991, ou como a implantação feita em 2003, quando os oito primeiros, ao invés dos seis, passaram a pontuar_, o novo sistema é tão diversificado que impede qualquer comparação histórica com os sistemas anteriores.
A nova pontuação foi discutida e apoiada na reunião realizada pela Comissão da FIA na última quinta-feira. Bernie Ecclestone, presidente da FOM, e Jean Todt, presidente da entidade máxima do automobilismo, estiveram presentes no encontro.
Um comunicado da FIA acrescentou: "Estamos desenvolvendo propostas detalhadas para melhorar o show. Elas terão efeito a partir do campeonato de 2010. A FIA e a FOM irão colaborar ainda mais para melhorar a comunicação e a promoção do campeonato para a mídia e para seus fãs no mundo inteiro".
A alteração deve ser oficialmente confirmada nesta sexta-feira.


Ainda, de acordo com o Tazio, as equipes, essas 13 irão se apresentar (seus carros e pilotos em oficial) todas juntas. Antes tínhamos apresnetações separadas de cada equipe com patrocinadores e muita pompa. Agora teremos um único evento, com todas:

As 13 equipes da F-1 já estão no detalhes finais para confirmar um lançamento coletivo de seus carros para a temporada 2010 da F-1.
Antigamente, cada lançamento era um evento à parte, em locais extravagantes e com muitos luxos, mas a crise econômica fez com que todos esses excessos fossem "podados" dos orçamentos dos times.
Desta forma, todas as equipes devem mostrar seus novos equipamentos no fim de janeiro na pista espanhola de Valência, durante os testes coletivos para o próximo ano.
Segundo Nick Fry, executivo chefe da Mercedes GP (antiga Brawn), a ideia foi aprovada pelas equipes e precisa apenas de alguns ajustes para ser oficializada.
"Não quero entrar em muitos detalhes sobre estes planos, mas concordamos em fazer um lançamento conjunto. Devo participar de um encontro nesta tarde para discutir o assunto", disse, durante o Fórum de Negócios do Automobilismo, que acontece na Inglaterra.
"Estamos recebendo muita ajuda e invetimento em comunicação e marketing para fazer isso. Queremos transformar isso em um evento de verdade. Será uma grande iniciativa", continuou Fry, campeão em 2009 com a Brawn GP.
"Esta será uma demonstração clara de como vamos trabalhar juntos", completou o dirigente.

Por fim, a Brawn GP é a nova Mercedes (fonte: Tazio)

A Mercedes-Benz ganhou a permissão da FIA para rebatizar a Brawn GP com o nome oficial de Mercedes Grand Prix a partir da temporada de 2010.
Embora a equipe já tivesse concluído a negociação com a extinta escuderia de Ross Brawn e adquirido 75,1% do time, havia a necessidade de formalizar a mudança de nome, ganhando a aprovação unânime de todas as demais equipes inscritas no próximo campeonato da F-1.
O pedido foi deferido em uma reunião da Comissão da FIA em Mônaco, nesta quinta-feira. O encontro, presidido por Bernie Ecclestone, contou com a presença do presidente da entidade, Jean Todt, dos representantes das 13 equipes e de seus respectivos patrocinadores.
A FIA também confirmou que, embora a Mercedes seja uma equipe totalmente nova, receberá os direitos financeiros pelo título de Construtores conquistado por sua antecessora, a Brawn, na temporada de 2009, bem como a numeração designada na primeira lista de inscritos para 2010.
A tradicional montadora alemã, que retorna como equipe própria à F-1 após um hiato de 55 anos, anunciou que seus carros terão a cor prata que lhe é característica desde as famosas "Flechas de Prata" que Juan Manuel Fangio e Stirling Moss utilizaram nos anos 50.

Bonne nuit, amis!
Au revoir!
Magdalene de Pompadour