F-1 - GP da Espanha: resultado

Salut amis!

Devo-lhes algum comentário sobre a corrida da F-1 de ontem, mas amigos queridos... GP da Espanha foi beeeeeeeeem monótono. Selecionei essa notícia do Tazio para como um resuminho do GP:

Webber vence em Barcelona e Hamilton bate no fim

Pela terceira vez em 143 GPs, Mark Webber subiu ao degrau mais alto do pódio. E, dessas três conquistas, o GP da Espanha, disputado neste domingo em Barcelona, foi, de longe, o mais fácil.

O australiano apenas comprovou a força da equipe Red Bull, que, de todas as sessões disputadas em solo espanhol, só não dominou o primeiro treino livre. Sem dificuldades, Webber liderou todas as 66 voltas sem ser incomodado pelos rivais.

Depois de largar na ponta e ser escoltado pelo parceiro Sebastian Vettel, o piloto da Red Bull abriu uma ligeira vantagem antes da primeira parada, que triplicou após um péssimo pit stop do alemão, que perdeu o segundo posto para Lewis Hamilton. A partir de então, a vitória estava consolidada.

A monotonia deu um intervalo na penúltima volta, com o pneu de Hamilton, que realizou apenas uma parada, explodindo e jogando o inglês na barreira de pneus. Isso fez com que ele perdesse não só o segundo posto, mas a vice-liderança, caindo para sétimo na tabela.

Tirando isso, um certo agito na fase inicial da prova ficou por conta das posições inferiores, como a briga tripla entre Michael Schumacher, da Mercedes, Jenson Button, da McLaren, e Felipe Massa, da Ferrari, pelo quinto lugar.

A 20 voltas do fim, uma situação curiosa: o sinal interno de TV do autódromo caiu e todos, de equipes a jornalistas, ficaram sem imagens e cronometragens por duas voltas, em média, mostrando a dependência atual da F-1 pela tecnologia.

A esperança dos espectadores era para segunda janela de pit stops trazer um pouco mais de emoção para a monótona corrida espanhola. Mas apenas Vettel, sofrendo com os freios, trocou pneus e caiu uma posição, se recuperando no fim com o abandono de Hamilton, chegando em terceiro.

Schumacher voltou a andar bem e ficou em quarto, à frente de Button e Massa, o melhor brasileiro. Adrian Sutil, da Force India, Robert Kubica, da Renault, Rubens Barrichello, que largara em 17º com a Williams, e Jaime Alguersuari, com a Toro Rosso, fecharam a zona de pontuação.

Desta forma, Button sustentou a liderança do campeonato com 70 pontos, com Alonso três pontos atrás, em segundo. Agora, a F-1 tira alguns dias de folga até quinta-feira, quando disputa o primeiro dia de treinos para o GP de Mônaco, etapa mais tradicional da temporada, que acontece neste domingo no charmoso circuito de rua de Monte Carlo.

O resultado:

Digamos que Hamilton foi pago para essa estourada de pneu só p/ sair melhor nas manchetes. hahahahahahahahahaha... Brincadeira! ^^

Au revoir!

PS: Meus cumprimentos aos torcedores do Chelsea! ^^

Treino Classificatório do GP da Espanha

Salut amis!

O treino classificatório da F-1 acabou agora à pouco e já temos definido o grid de largada para amanhã.

Antes de falarmos do resultado, vamos às parciais do último treino livre, que aconteceu antes do TC:

As RBRs dominaram o terceiro treino livre e consequentemente o Treino Classificatório. Como resumo do ocorrido no TC vamos à uma notícia do Tazio:

Webber impõe domínio de Red Bull e registra a pole

Na pista que privilegia o melhor carro, não deu outra: a Red Bull ficou com as duas primeiras posições do grid para o GP da Espanha de F-1.
A classificação deste sábado em Barcelona não teve nem graça: desde a primeira parte, a equipe das bebidas energéticas se posicionou no topo, com Mark Webber e Sebastian Vettel em uma categoria à parte.
Alheios ao que acontecia atrás, a dupla travou um duelo particular, com o australiano levando a melhor e registrando a marca de 1min19s995, 0s105 à frente de seu companheiro de equipe.
Na "segunda divisão", pintou a McLaren, terceira colocada com Lewis Hamilton e quinta com Jenson Button. Entre os dois, apareceu o "intruso" Fernando Alonso, correndo em casa pela Ferrari.
Pela primeira vez nesta temporada, Michael Schumacher superou Nico Rosberg, o oitavo, e larga em sexto com a Mercedes, à frente do Renault de Robert Kubica. Já Felipe Massa só pôde lamentar o nono lugar no grid com a Ferrari, dividindo a quinta fila com o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber.
Os outros brasileiros tiveram de amargar a eliminação logo na primeira parte da classificação. Rubens Barrichello foi a surpresa negativa, ao ficar em 18° após reclamar de tráfego e de falha de comunicação com a equipe. Com a punição ao russo Vitaly Petrov por ter trocado o câmbio de seu Renault, Rubinho subiu para 17°.
Com o carro velho da Virgin, Lucas di Grassi foi 22º na pista, a menos de um décimo do parceiro Timo Glock, com o modelo VR-01 revisado, enquanto Bruno Senna marcou o último tempo, quatro décimos atrás até do parceiro de Hispania, Karun Chandhok.
No entanto, como os dois carros da Virgin foram punidos em cinco posições devido à falta de informações dos câmbios aos comissários, Senna passa a ser o 22°, enquanto Di Grassi teve de amargar a última posição.

O resultado do Grid de Largada:

As mudanças de alguns carros mostraram  uma boa evolução. A Ferrari pelo jeito não foi feliz com suas modificações. Alonso vem sendo quase sempre mais rápido que Massa nos treinos classificatórios sim e isso não é novidade. No caso, nem sequer a Ferrari ameaçou o posto das McLarens, fora no Q3 que por uma infelicidade Jenson ficou entre Alonso e Schumacher. Falando em Schumi é visível que as modificações da Mercedes GP só serviram para o alemão heptacampeão.Só serviram para ele ou foram feitas só para ele, o que é muito, muito provável. Já tinha gente comentanto que ele estava pagando mico e tal... Quem agora paga alguma coisa é Nico Rosberg. Começa pagando o pato.

Massa pelo visto, além de não ter conseguido bom tempo, possivelmente não fará boa corrida, caso não chova ou tenha uma fibra extra na largada. Espanha é muito monótona, e acho que são essas as duas possibilidades de recuperação visto que a Ferrari não é esse foguete que se pressupõe.

É preciso destacar o desempenho de Robert Kubica, alí sempre entre os 10 no grid. Ele e Button sempre rápidos e inteligentes, mostram que muitas das vezes precisa muito mais do que só um carro bom.

De resto entre as Red Bulls posso destacar que foi bom o TC de Webber, mas vendo que ele tinha certa fama de "leão de treino", provavelmente Vettel pode conseguir largar melhor que o australiano, tentando fugir da McLaren de Hamilton e da vontade de chegar ao pódio de Alonso. Falando nisso... É evidente que Hamilton está correndo como se não tivesse nada a perder. Será que nessas coisas "recuperadas" dele, dessa vez ele deixa de levar "advertências" e leva de vez uma punição? Sim porque a chance de chuva amanhã é remota. Corrida de recuperação será na base do "dedo no olho". Eu confio que Alonso fará tudo dentro do regulamento. (Ignorem os comentários medíocres feitos pelo trio de narração da tv Globo - nunca ouvi dizer que Alonso fosse do tipo que bota em risco a vida de outros pilotos por benefício próprio. As circusntâncias que já ocorreram com ele aconteceria com qualquer piloto que quizesse uma recuperação quando não se sai bem na largada. Enfim... "selfish" alí tem, mas ele passa um pouco longe desse sentimento em âmbito proposital). Mas não confio novamente em Hamilton atrás de Vettel do jeitinho meigo que só ele sabe fazer. Ah, eu esqueci, ele não é arrojado. Ele é apaixonado pelo que faz...

Extra: Di Grassi e Glock são punidos e sairão na última fila. Veja porque:

Di Grassi e Glock são punidos e saem na última fila após falha da equipe

Timo Glock e Lucas di Grassi foram punidos com a perda de cinco posições no grid de largada do GP da Espanha após uma falha da VRT. A equipe demorou mais do que duas horas para enviar a relação de marchas do câmbio ao delegado-técnico da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) após o segundo treino livre, na sexta.

Como a VRT falhou ao não respeitar o prazo regulamentar, o delegado-técnico da FIA considerou que a equipe cometeu uma infração e aplicou a punição a Di Grassi e Glock. Os comissários de prova emitiram um comunicado nesta manhã para comunicar a notícia.

Contudo, a punição não fará muita diferença nos resultados de Di Grassi e Glock. Os pilotos largariam na penúltima fila e foram rebaixados para a última, após a dupla da Hispania. O alemão sairá em 23º e o brasileiro, em 24º.

A corrida é amanhã, 9 horas, horário de Brasília, transmissão pela Tv Globo.

Comentários à vontade!

Au revoir!

F-1: Treinos Livres para o GP da Espanha

Salut amis!

Venho hoje com as parciais dos dois treinos livres para o Grande Prêmio da Espanha. 

Pela manhã tivemos o primeiro treino livre, cujas parciais seguem abaixo:

Hamilton encabeça dobradinha da McLaren no 1º treino livre

A McLaren contrariou as expectativas para o GP da Espanha de F-1 e liderou com o inglês Lewis Hamilton a primeira sessão de treinos livres, realizada nesta sexta-feira.
Com 1min21s134, o campeão de 2008 foi seguido por seu parceiro no time de Woking e compatriota, Jenson Button, 0s538 mais lento.
Michael Schumacher, da Mercedes, foi a surpresa desta sessão inicial. Com diversas melhorias em seu W01, o alemão marcou o terceiro melhor tempo na metade dos treinos para não mais perdê-lo. Sue parceiro de time, Nico Rosberg, fez a sexta melhor marca.
Favoritos para liderarem os tempos em Barcelona, Mark Webber e Sebastian Vettel, da Red Bull, foram apenas quarto e quinto colocados, respectivamente, com quase um segundo de atraso para Hamilton.
O polonês Robert Kubica, da Renault, ficou com a sétima marca, seguido pelo espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, e pelo parceiro de Kubica no time francês, o russo Vitaly Petrov. Kamui Kobayashi, da Sauber, fecha a lista dos dez primeiros.
Dentre os brasileiros, Felipe Massa, que saiu da pista por duas vezes durante as sessões livres, marcou apenas o 12º tempo. Rubens Barrichello, da Williams, foi o 16º, ao passo que Lucas di Grassi, da Virgin, anotou a 21ª marca e Bruno Senna, da Hispania, a 23ª.

Os resultados:

Se Hamilton se deu bem no primeiro treino livre... Vettel mostrou quem manda na parada logo no segundo treino livre, sendo o mais rápido do dia.

Red Bull dá troco na McLaren e faz dobradinha, encabeçada por Vettel na 2ª sessão

A Red Bull deu o troco na McLaren e ficou com a dobradinha no segundo treino livre desta sexta-feira em Barcelona, palco do GP da Espanha de F-1, prova que abre a temporada europeia.
Sebastian Vettel registrou a marca de 1min19s965, seguido de Mark Webber, 0s210. Com esses tempos, os dois também ficaram na ponta da tabela no resultado combinado das duas sessões do dia.
A Red Bull dominou o treino desde o começo, com Webber dando as cartas nos 20 minutos iniciais, sendo superado apenas por Vettel em seguida. O carro mais próximo dos dois foi a Mercedes de Michael Schumacher com sua nova entrada de ar, a 0s792.
Herói local, Fernando Alonso colocou a melhor Ferrari em quarto, logo à frente do melhor McLaren, de Lewis Hamilton. Robert Kubica completou a lista dos seis primeiros com o carro da Renault, no treino onde apenas os quatro primeiros andaram no mesmo segundo.
O melhor brasileiro do dia foi Felipe Massa, em um discreto oitavo lugar com sua Ferrari, a quase meio segundo do parceiro Alonso, e logo à frente de Jenson Button, atual líder do campeonato e mais rápido da primeira sessão com a McLaren.
Rubens Barrichello colocou o carro da Williams em 15°, enquanto seu companheiro, Nico Hulkenberg, não teve muita sorte: bateu na curva 9, destruiu a frente de seu FW32 e provocou a única bandeira vermelha da sessão, no meio da prática.
Lucas di Grassi foi 21° com a Virgin, duas posições à frente de Bruno Senna, da Hispania _as duas equipes ainda seguem muito atrás, com tempos em média cinco a seis segundos mais lentos que os ponteiros. Já a Lotus, com Jarno Trulli e Heikki Kovalainen em 19° e 20°, respectivamente, estão um segundo mais velozes que as concorrentes novatas.
Além do acidente de Hulkenberg, a sessão contou com algumas escapadas de Vitaly Petrov (Renault), Adrian Sutil (Force India) e uma pane no Toro Rosso de Jaime Alguersuari.

Os resultados da segunda sessão:

Quero chamar atenção para uma única coisinha que vi no site da UOL Esportes hoje, agora mesmo:

Hamilton: "Não faria o que Alonso fez com Massa"

Lewis Hamilton reacendeu a polêmica em torno da ultrapassagem de Fernando Alonso sobre Felipe Massa nos boxes durante o GP da China. O piloto da McLaren afirmou que “não faria o que Alonso fez.”

“Você está aqui para correr com outros pilotos. Na pista, você corre e ultrapassa da forma mais limpa possível”, afirmou Hamilton em entrevista à agência de notícias Reuters, quando questionado se tomaria a mesma atitude de Alonso.

“Nunca fiz o que ele fez, e não é da minha natureza. As coisas poderiam ficar ruins para Massa naquele momento. Ele poderia ficar fora da prova”, acrescentou Hamilton, que já foi companheiro de Alonso na McLaren.

O piloto britânico, acusado pelos adversários de dirigir de forma agressiva nesta temporada, deixou claro que não acusou Alonso de fazer algo ilegal. “Nunca vi isso nos boxes antes, mas se está nas regras, você pode fazer isso”, analisou.

Hamilton, que teve um relacionamento tenso com Alonso na McLaren, defendeu seu estilo de pilotagem. “Alguns pilotos têm sido muito agressivos, talvez mais neste ano, mas é ótimo ver isso. Sou mais apaixonado do que agressivo”, completou.

--> Primeiro: polêmica uma pinóia. Essa ultrapassagem nos boxes foi dada como normal entre os pilotos  e a Ferrari. A política interna da Ferrari desde 2007 é "se virem nos 30" e é isso que foi feito às custas entre Räikkönen e Massa, e que está sendo feito com mais arrojo que o normal entre Alonso e Massa, agora em 2010. Alonso precisa mostrar serviço, portanto, num momento de erro de Felipe, tascou uma ultrapassagem que lhe valeria uma boa posição na corrida e pontinhos no bolso. 

Polêmica mesmo, é uma vírgula. Está sendo feita polêmica pois são dois pilotos de uma mesma equipe porém, não deixaram de ser rivais em nenhum momento. Segundo a polêmcia foi criada porque a vítima é brasileira, porque se Massinha querido tivesse feito isso com o Dom Alonso das Astúrias (como Galvão diz em tom tão cínico que chega a ser engraçado) seria a prova completa, linda, cabal e perfeita de um GRANDE e ASTUTO piloto de qualidade. 

Ora, ora, ora...

Segundo ponto: Hamilton diz que jamais faria isso? JAMAIS? Não é da sua natureza? NÃO?

E não se acha agressivo? Não mesmo, darling? As advertências são coisas das nossas cabeças pensantes né? Sua fechada com o Vettel na última corrida não foi arrojo, foi paixão...

Sei. 

Tudo bem, deve ser eu que tenho um par de orelhas de burro tão grandes que elas caem sobre meus olhos e não me deixam ver.

Comentários de vcs à vontade certo?

Au revoir!