WRC: Rally de Portugal - Especiais SS8 à SS11

Salut amis!

Começamos nossa maratona sobre esportes a motor com as parciais das especiais do Rally WRC em Portugal. Vamos as SS8 à SS11 de hoje:

Au revoir!

Notícia sobre Rally da Turquia: especial (SS17) finita!

Salut amis!

Vamos falar do segundo dia de baterias de especiais do Rally WRC da Turquia.

Bom... Hoje tivemos as especiais SS10 à SS17 e Peter Solberg abriu o segundo dia vencendo a primeira especial desse sábado:

SS10:

Resultado da especial
1	Petter SOLBERG	10:34.4	----
2	Sébastien OGIER	10:35.0	+0.6
3	Mikko Hirvonen	10:36.1	+1.7
4	Sébastien LOEB	10:36.6	+2.2
5	Dani SORDO	10:39.5	+5.1
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	1:06:07.7	----
2	Dani SORDO	1:06:17.7	+10.0
3	Mikko Hirvonen	1:06:21.0	+13.3
4	Petter SOLBERG	1:06:25.6	+17.9
5	Sébastien LOEB	1:06:34.2	+26.5

Confira os quadros das outras especiais:

SS11:

Resultado da especial
1	Mikko Hirvonen	7:11.1	----
2	Petter SOLBERG	7:11.7	+0.6
3	Sébastien LOEB	7:12.9	+1.8
4	Henning SOLBERG	7:17.0	+5.9
5	Sébastien OGIER	7:18.2	+7.1
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	1:13:25.9	----
2	Mikko Hirvonen	1:13:32.1	+6.2
3	Dani SORDO	1:13:36.0	+10.1
4	Petter SOLBERG	1:13:37.3	+11.4
5	Sébastien LOEB	1:13:47.1	+21.2

SS12:

Resultado da especial
1	Petter SOLBERG	15:29.2	----
2	Sébastien LOEB	15:30.9	+1.7
3	Dani SORDO	15:36.5	+7.3
4	Sébastien OGIER	15:37.4	+8.2
5	Mikko Hirvonen	15:39.6	+7.7
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	1:37:50.0	----
2	Petter SOLBERG	1:38:00.9	+10.9
3	Mikko Hirvonen	1:38:04.6	+14.6
4	Sébastien LOEB	1:38:05.0	+15.0
5	Dani SORDO	1:38:05.2	+15.2

SS13:

Resultado da especial
1	Petter SOLBERG	15:29.2	----
2	Sébastien LOEB	15:30.9	+1.7
3	Dani SORDO	15:36.5	+7.3
4	Sébastien OGIER	15:37.4	+8.2
5	Mikko Hirvonen	15:39.6	+7.7
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	1:37:50.0	----
2	Petter SOLBERG	1:38:00.9	+10.9
3	Mikko Hirvonen	1:38:04.6	+14.6
4	Sébastien LOEB	1:38:05.0	+15.0
5	Dani SORDO	1:38:05.2	+15.2

SS14:

Resultado da Especial
1	S. LOEB	0.0
2	P. SOLBERG	+5.3
3	S. OGIER	+6.9
4	D. SORDO	+8.0
5	J. LATVALA	+9.8
6	M. HIRVONEN	+10.0

Classificação Geral
1	Sebastien OGIER	0.0
2	Sebastien LOEB	+8.1
3	Petter SOLBERG	+9.3
4	Dani SORDO	+16.3
5	Mikko HIRVONEN	+17.7
6	Kimi RAIKKONEN	+3:45.6

SS15:

Resultado da Especial
1	M. HIRVONEN	0
2	S. LOEB	+0.1
3	P. SOLBERG	+4.9
4	J. LATVALA	+6.6
5	D. SORDO	+7.3
6	H. SOLBERG	+8.6

Classificação Geral
1	Sebastien LOEB	0
2	Petter SOLBERG	+6.0
3	Mikko HIRVONEN	+3.5
4	Dani SORDO	+5.9
5	Sebastien OGIER	+2:48.5
6	Kimi RAIKKONEN	+56.3

Confiram agora, as parciais das duas últimas especiais SS16 e SS17:

Amanhã temos as últimas baterias. Ou mesmo no domingo trago os resultados, ou na segunda ok?

Au revoir!
PS: Informações desse post: World Rally Championship e Na Trilha do Rally .

Notícia WRC: Rally da Turquia (SS9)

Salut amis!

Venho a vcs dizer que hoje acabou já a última especial do dia do Rally da Turquia. Antes falarei das especiais anteriores e os resultados parciais de cada especial* (o dia foi definido com nove especiais - de SS1 à SS9 - , contando com WRC e equipe júnior):

SS1:

Resultado da especial
1	Petter SOLBERG	9:30.4	----
2	Jari-Matti LATVALA	9:30.5	+0.1
3	Sébastien LOEB	9:30.9	+0.5
4	Dani SORDO	9:31.1	+0.7
5	Mikko HIRVONEN	9:31.9	+1.5

SS2:

Resultado da especial
1	Mikko HIRVONEN	4:43.1	----
2	Sébastien OGIER	4:46.0	+2.9
3	Dani SORDO	4:46.6	+3.5
4	Jari-Matti LATVALA	4:47.0	+3.9
5	Sébastien LOEB	4:48.0	+4.9
Classificação geral
1	Mikko Hirvonen	14:15.0	----
2	Jari-Matti LATVALA	14:17.5	+2.5
3	Dani SORDO	14:17.7	+2.7
4	Sébastien OGIER	14:18.6	+3.6
5	Sébastien LOEB	14:18.9	+3.9

SS3:

Resultado da especial
1	Sébastien OGIER	8:11.2	----
2	Dani SORDO	8:13.2	+2.0
3	Petter SOLBERG	8:13.7	+2.5
4	Mikko Hirvonen	8:15.5	+4.3
5	Sébastien LOEB	8:17.4	+6.2
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	22:29.8	----
2	Mikko Hirvonen	22:30.5	+0.7
3	Dani SORDO	22:30.9	+1.1
4	Sébastien LOEB	22:36.3	+6.5
5	Jari-Matti LATVALA	22:37.3	+7.5

SS4:

Resultado da especial
1	Petter SOLBERG	4:45.0	----
2	Sébastien OGIER	4:45.4	+0.4
3	Dani SORDO	4:46.4	+1.4
4	Sébastien LOEB	4:46.7	+1.7
5	Mikko Hirvonen	4:47.7	+6.2
Classificação geral
1	Sébastien OGIER	27:15.2	----
2	Dani SORDO	27:17.3	+2.1
3	Mikko Hirvonen	27:18.2	+3.0
4	Petter SOLBERG	27:22.6	+7.4
5	Sébastien LOEB	27:23.0	+7.8

SS5:

Resultado da Especial
1	S. OGIER	0
2	D. SORDO	+0.9
3	M. HIRVONEN	+2.8
4	J. LATVALA	+2.9
5	S. LOEB	+4.1
6	P. SOLBERG	+7.3

Resultado da Especial
1	Sebastien OGIER	0
2	Dani SORDO	+3.0
3	Mikko HIRVONEN	+5.8
4	Sebastien LOEB	+11.9
5	Petter SOLBERG	+14.7
6	Jari Matti LATVALA	+15.5

SS6:

Resultado da Especial
1	S. OGIER	0
2	M. HIRVONEN	+1.9
3	D. SORDO	+2.0
4	J. LATVALA	+2.1
5	P. SOLBERG	+4.7
6	S. LOEB	+6.2

Resultado da Especial
1	Sebastien OGIER	0
2	Dani SORDO	+5.0
3	Mikko HIRVONEN	+7.7
4	Jari Matti LATVALA	+17.6
5	Sebastien LOEB	+18.1
6	Petter SOLBERG	+19.4

A última especial (SS9)do dia terminou com a classificação geral sendo essa: (clique na imagem para ampliar **)

Muito bem. Amanhã, se for possível continuo a apresentar o resultado das parciais.

Au revoir!

* Cada uma dessas classificações das especiais foram resgatadas do site Na Trilha do Rally e ** a classificação geral do site oficial do WRC.

Notícia: Sobre Rally da Turquia

Salut amis!

Esse fim de semana teremos, além do GP da China na F-1, o Rally da Turquia no WRC, quarta etapa do campeonato.

O evento vem com novidades porque era disputado em Anatólia e este ano mudou-se para Istambul, então os pilotos e equipes enfrentarão novas especiais e portanto, novos desafios.

Confira abaixo alguns detalhes para o Rally da Turquia 2010, que resgatei do site Na Trilha do Rally.

Etapa: 4 de 13 do WRC 2010
Data: 16 a 18 de abril
Categorias: WRC, J-WRC
Cidade base: Istambul
Superfície: Cascalho com algum asfalto
Último vencedor: Mikko Hirvonen (2008)
Distância total das especiais: 358,84 kms
Número de especiais: 23
Especiais mais longas: 27,17 km Riva (SS13/SS17)
Fuso horário: Istambul está seis horas à frente do horário oficial de Brasília.
Motores: Os motores usados na Turquia serão usados novamente em Portugal e na Bulgária.
Site oficial do rali: www.rallyofturkey.org

Itinerário do evento (*horários de acordo com o fuso local)

Quinta-feira, 15 de abril: Cerimonial de abertura na Praça Sultanahmet Square às 17h30

Dia 1 – sexta-feira, 16 de abril

Start Pendik às 08:00
SS1: Darlik 1 (15.66km) às 09:03
SS2: Karabeyli 1 (8.23km) às 09:46
SS3: Bozgoca 1 (13.52km) às 10:14
SS4: Halli 1 (9.60km) às 10:57
Serv A Pendik (30 min) às 12:27
SS5: Darlik 2 (15.66km) às 14:00
SS6: Karabeyli 2 (8.23km) às 14:43
SS7: Bozgoca 2 (13.52km) às 15:11
SS8: Halli 2 (9.60km) às 15:54
SS9: SSS Istanbul (2.20km) às 19:57
Serv B Pendik (45 mins) às 21:30

Dia 2 - sábado, 17 de abril

Serv C Pendik (15 mins) às 09:00
SS10: Göçbeyli 1 (18.17km) às 09:56
SS11: Ulupelit 1 (12.98km) às 10:34
SS12: Bozhane 1 (14.59km) às 11:27
SS13: Riva 1 (27.17km) às 12:00
Serv D Pendik (30 mins) às 13:55
SS14: Göçbeyli 2 (18.17km) às 15:06
SS15: Ulupelit 2 (12.98km) às 15:44
SS16: Bozhane 2 (14.59km) às 16:37
SS17: Riva 2 (27.17km) às 17:10
Serv E Pendik (45 mins) às 18:53

Dia 3 - domingo, 18 de abril

Serv F Pendik (15 mins) às 08:00
SS18: Deniz 1 (16.76km) às 09:13
SS19: Mudarli 1 (21.32km) às 09:51
SS20: Ballica 1 (19.22km) às 10:39
Serv G Pendik (30 mins) às 11:44
SS21: Deniz 2 (16.76km) às 13:12
SS22: Mudarli 2 (21.32km) às 13:50
SS23: Ballica 2 (19.22km) às 14:38
Serv H Pendik (10 mins) às 15:41
Finish Pendik às 16:11

Au revoir!

Kimi Räikkönen vai participar de Arctic Lapland Rally em janeiro

Salut!
Amis, o piloto Kimi Räikkönen voltará a dar o ar da graça nos rallies logo em janeiro de 2010.

Raikkonen confirms Arctic warm-up in Citroen C4: (fonte: site do WRC)

World Rally Championship convert Kimi Raikkonen will make his competitive debut in a Citroen C4 on January's Arctic Lapland Rally - a fortnight before his 2010 WRC campaign kicks off in Sweden.
Based from Rovaniemi, on the edge of the Arctic Circle, the event, the opening round of the Finnish championship, has been run for 45 years and is sometimes used as a test for the winter rallies in the WRC. Previous winners include former WRC champions Marcus Gronholm, Tommi Makinen and Hannu Mikkola.
Raikkonen made his rally debut on the snowy event earlier this year, finishing 13th in a Fiat Abarth Grande Punto S2000 co-driven by Kaj Lindstrom. The pair will tackle next year's edition, which starts on 29 January, in the same C4 World Rally Car they will use on 12 rounds of the WRC.
Contracted to Ferrari until the end of 2009, Raikkonen is limited in what he can say about his rally programme until the New Year and confirmed the appearance via a statement on his website.
However speaking exclusively to wrc.com, Lindstrom felt the Arctic would be invaluable experience for Kimi, who is yet to drive a Citroen C4 World Rally Car.
Lindstrom said: "Getting the Arctic Rally in our programme was a key factor - we really wanted to include it as a pre-season test. It's a rally that Kimi and I have already done together in the Fiat, so he knows the stages - more or less - and it will be a good opportunity for him to build confidence in his driving and the pace notes.
"He hasn't had the experience of listening to, or working with, pace notes since rally Finland. As far as I know the route for the Artic this year will be same as it was last year, so we can use the old notes, and that will be very useful preparation - both for Sweden and the championship," he added.
Lindstrom revealed a test in Finland before the Arctic Rally was also being discussed, to help Raikkonen make the transition from his Super 2000 Fiat to a turbocharged World Rally Car.
"The ideal would be to return to the test roads [near Jyväskylä] we used before the Arctic and Rally Finland this year," he said. "Kimi knows those stages well now, so that would be the ideal place to get to grips with the new car. That's what we'd like, but at this stage we haven’t agreed a plan with Citroen. We'll find out more in the New Year."


--> Àqueles que não são muito chegados a notícias em inglês... ^^ Tem o recurso desse resuminho do site do Globo Esporte:


Kimi Räikkönen vai estrear na Citroën no Rali da Lapônia, no dia 29 de janeiro, menos de um mês antes de sua estréia no Mundial (WRC), na Suécia, em fevereiro. A competição será disputada ao redor da cidade de Rovaniemi, na Finlândia, no centro do Círculo Polar Ártico e marca a abertura do campeonato finlandês há 45 anos. O ex-piloto da Ferrari usará um C4, semelhante ao do hexacampeão Sébastien Loeb.
Marcus Gronholm, Tommi Makinen e Hannu Mikkola, campeões do WRC, já venceram a competição. Raikkonen estreou nos ralis na Lapônia, no início de 2009 e chegou em 13º com um Fiat Abarth Grande Punto da classe S2000, ao lado do navegador Kaj Lindstrom. Eles continuarão juntos nas 12 provas desta temporada (eles não participarão apenas da etapa da Nova Zelândia). O finlandês, campeão da F-1 em 2007, não pode dar entrevistas sobre os ralis até o fim de seu contrato com a Ferrari, em 31 de dezembro deste ano.
- Ter o Rali da Lapônia em nosso calendário é um fator-chave. Queríamos ter um teste de pré-temporada. Eu e Kimi já corremos juntos lá e conhecemos os estágios. Será uma grande oportunidade para ganharmos confiança - diz Lindstrom, navegador de Räikkönen.


--> As informações necessárias para esse "Arctic Lapland Rally" de 2010, ou como foi dito pelo site do Globo Esporte, o Rali da Lapônia eu vou "explicar" agora:
Primeiro que Rali na Lapônia nada tem a ver com Papai Noel ok? Não é corrida de trenós Papai Noel no comando e renas como navegadoras! (hahahahahahaha... Brincadeira, claro!)

A 45ª edição do Arctic Lapland Rally vai acontecer nos dias 28, 29 e 30 de janeiro de 2010. Para o link da programação completa desse ano, basta clicar aqui.
Kimi vai então, participar pela segunda vez desse ALR. Em 2009 ele esteve lá e se divertiu horrores.
Aqui deixo alguns vídeos da experiência do caríssimo finlandês, no início desse ano:

Espero que eu tenha contribuido. Acompanharemos juntos os rallies esse ano. Pena que não há nenhuma transmissão da tv que eu saiba, mas deixarei informados na medida do possível, para juntos podermos acompanhar.

Au revoir!
Magdalene de Pompadour

Confirmação: Räikkönen assina com Citröen para correr Mundial de Rally

Salut mes amis!

Hoje finalmente temos a confirmação a respeito do ano de 2010 para o campeão mundial de 2007 de Fórmula 1:

Kimi assina com a Citröen para 2010

Depois de não ter renovado seu contrato com a Ferrari e ter anunciado que faria um ano sabático da principal categoria do automobilismo, o ex-campeão mundial de Fórmula 1 Kimi Raikkonen assinou contrato de um ano com a Citröen para disputar o Mundial de Rally em 2010.

O finlandês de 30 anos irá correr em 12 dos 13 eventos da competição pela equipe Red Bull, time júnior de rally da montadora francesa. “Esse é um desafio novo, mas muito empolgante. Por esse momento, fizemos um contrato de apenas um ano e depois vemos o que acontece no futuro”, afirmou.
Com esse compromisso de apenas uma temporada, o campeão mundial de F-1 em 2007 segue com seus planos de retornar à categoria em 2011. “Agora estou apenas esperando para testar meu carro e participar de minha primeira corrida pela equipe”, completou.
Kimi Raikkonen chegou a participar de uma corrida de rally – na Finlândia pela equipe Tommi Makinen Racing em carro Fiat – durante uma pausa entre as corridas do Mundial de F-1 e desde então se tornou um grande entusiasta da modalidade.
“Sempre quis competir no rally, especialmente no Campeonato Mundial, em algum momento da minha carreira. Agradeço muito a Red Bull por me dar a oportunidade de dirigir um dos melhores carros da categoria”, completou o piloto finlandês.
Após o anúncio de sua saída da Ferrari, onde deu lugar a Fernando Alonso, o empresário do piloto chegou a ventilar uma negociação com a McLaren. Mas depois de a escuderia inglesa confirmar o atual campeão Jenson Button como companheiros de Lewis Hamilton, Raikkonen desistiu de disputar o Mundial de F-1 de 2010.
A única corrida do Mundial de Rally que Kimi vai perder é na Nova Zelândia, pois sua equipe não participa dessa etapa. Seu companheiro de time na Red Bull será o piloto francês Sebastien Ogier.

--> Sobre isso, já falei, mas volto a dizer, pois minha opinião não mudou: Perde-se a F-1, mas ganha o mundo do rally. Se Kimi voltar em 2011 à F-1 será bom, se não, paciência. A F-1 ultimamente tem ficado cada dia mais sem muito espaço para os pilotos que se dedicam apenas ao ofício de piloto, se é que me entendem. Muita coisa além da velocidade e talento exclusivamente, sobrepõe as espectativas acerca da categoria.
À nós uma grande vantagem: podemos aprender mais com rali, algo que por mais que tentemos não somos grandes especialistas. Me comprometo a partir de hoje a evidenciar um pouco sobre, aqui no blog para que juntos possamos curtir.
E quanto à F-1, ela perde um dos seus últimos grandes pilotos. Uma pena que deram pouco merecimento ao nórdico.

Volto mais tarde, se puder.
Au revoir mes amis!^^
Magdalene de Pompadour